在中（zhōng）國經濟快速發（fā）展的今天，高層建築如雨後春筍般的建起來，為高空作業的（de）安全考慮，升降（jiàng）機、升降平台就成為了理想的選擇。
由於升降平台在升降過程（chéng）中，由於支撐結構以（yǐ）及油缸等部件（jiàn）都有一定的間隙和彈性，還有工作液壓平台（tái）會受到水平力的作用，所以升降平台（tái）會沿著橫向產生偏移。
升（shēng）降平台的自然偏（piān）擺量測量方法：
測量前準（zhǔn）備工具(測量用具)：彩筆（bǐ）、長板、鋼板尺等。
升降平（píng）台環境：在（zài）室外或室（shì）內2級風以下情（qíng）況下，四條支腿伸出並（bìng）調平，升降平（píng）台升起後，自水平位置升到高位置的（de）全過程。
測量（liàng）方法：試驗時借（jiè）助高建築物（wù）或與升降台並列放置其他設（shè）備，在建築物（wù）或（huò）設備的（de）一麵立長（zhǎng）板，並在與此相對應被測升降（jiàng）台（tái）橫向的中間為彈性彩筆 ，使彩筆在升降台整個升降過（guò）程中始終能接觸到立板，由彩筆作一條垂直於底盤上表麵的直線，並（bìng）向上延（yán）伸至大起升高度，測量彩筆在起升（shēng）過程中偏離立板上直線的大距離即為自然偏擺量。上述測量（liàng）方法在升降（jiàng）機無載荷和承受大載重量時各做2次。
質量指標（biāo）：液壓升降平台（tái）在起升和下降（jiàng）過程中的偏擺量，不（bú）得（dé）大於平台大起升（shēng）高度的0.5%。譬如升降（jiàng）機升高（gāo）10米，擺動不超過（guò）0.05米，就（jiù）是正常標準合格。
如（rú）何讓液壓升降機（jī）減少磨損
液壓升降機結構複雜，零件多（duō）麵，在提高工作效率的過程中，在安全領域。液壓平台（以下簡稱平台）已經過測試，所有（yǒu）技術規格均符（fú）合設計要求。在使用液壓升降（jiàng）機的（de）過程中，不必消耗大（dà）量的能（néng）量和（hé）燃料，液壓升降機是非常節能環保的。此外，平台的主要結構是金屬部件，其自身的質量也有所提高，這也（yě）增（zēng）加了它的動力。在工作期間，由於（yú）工作強（qiáng）度的（de）增加（jiā），這是其能量消耗（hào）的重要部分。如何減少（shǎo）液（yè）壓升（shēng）降機的磨損是一個普遍的問題。
1、減小壓力。如果執行設備（bèi）需要速度控製，那（nà）麽在選擇模式下，它們（men）應設計成確保它們可行並盡（jìn）可能少地降低功率。
2、合理的壓（yā）力控製。升降平台（tái）在社交生活中變得非常流行，各種（zhǒng）角（jiǎo）落的應用越來越廣泛。
3、嚴禁超（chāo）載。液壓挺杆垂直提升，液壓缸（gāng）強度高，機械性能好，穩定性高。
以上（shàng）時防止液壓升降機快（kuài）速老化，減少磨損的佳方案！
升降機是一種垂（chuí）直運送人或物的起重機械。也指在工廠、自動倉（cāng）庫等物流係統中進行垂直輸送的設備，升降平台上往往還裝有各種平麵輸送（sòng）設備，作為不（bú）同（tóng）高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅動，故稱液壓升降機。除作為不同高度的（de）貨物輸送外，廣泛應用於高（gāo）空的安裝、維修等作業。
升降機自由升降的特點目前已經廣（guǎng）泛運用於市政維修，飛機場、碼頭（tóu）、物流中心貨物運輸，建築裝潢等，安（ān）裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自（zì）由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕、自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業（yè）麵大，特別是能夠跨越障礙進行高空作業等360度自由旋轉優點。
近升降機產品改為柴油機、電動兩用旋轉式升降機，又研（yán）製（zhì）、生產出（chū）電瓶車載高空作業平台升降機，它的特點是利用電瓶驅動、電瓶升降、無極變速，使用戶的高空作業更安全、更（gèng）方便，噪（zào）音大（dà）大（dà）降低且環保節能。
對垂直運送的（de）需求與人（rén）類的（de）文明一樣久遠，早的升降機使用（yòng）人力、畜（chù）力和水力來提升重量。升降裝置直到工業革命前都一（yī）直依靠這些基本的動力方式。
古希臘時，阿基米德開（kāi）發了經過改進的用（yòng）繩子和滑輪（lún）操作（zuò）的升降裝置，它用（yòng）絞盤和杠杆把提升繩纏繞在繞線柱上。
公元80年，士和（hé）動物乘坐原始的升降機到達羅馬大劇場中競技場的高度。
中世紀的紀錄包括無數拉升升降裝置的（de）人和為孤立地點進行供給的（de）圖案。其（qí）中的是（shì）位於希臘的聖巴拉姆修道院的升降機。這個修道院位於距離地麵大約61米高的（de）山頂上，提（tí）升機使用籃子或者貨物網，運送人員與貨（huò）物上下。
1203年（nián），位於法（fǎ）國海岸（àn）邊的一座修（xiū）道院的升降機安裝於（yú）使用一個巨大（dà）的踏輪，由毛驢提供提升的動力，通過把繩子纏繞在一個巨大的柱子上，負重就被提升了（le）起來。
18世紀，機械力開始被用於升降機的發展。1743年，法國路易十五授權在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降（jiàng）機。
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